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及川　昌訓 (オイカワ　マサクニ,OIKAWA Masakuni)

基本情報	研究分野	研究業績	教育業績	社会貢献業績

　

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• 講演口頭発表

論文
No.	論文タイトル	誌名(出版物名)	巻	号	開始ページ	終了ページ	出版年月	DOI	査読の有無
1	Development of Oil Film Pressure Measurement System for Engine Sliding Parts	Tribology Online					2023年11月15日	https://doi.org/10.2474/trol.18.4491
2	Clarification of Fuel and Oil Flow Behavior Around the Piston Rings of Internal Combustion Engines	SAE Technical Paper Series					2023年09月29日	https://doi.org/10.4271/2023-32-00471
3	The Verification of Engine Analysis Model Accuracy by Measuring Oil Film Pressure in the Main Bearings of a Motorcycle High-Speed Engine Using a Thin-Film Sensor	Lubricants	10	11			2022年11月	https://doi.org/10.3390/lubricants101103141	査読有り
4	Measurement of Piston Pin-Bore Oil Film Pressure under Engine Operation	Lubricants	10	10			2022年10月	https://doi.org/10.3390/lubricants101002581	査読有り
5	Effect of high compression ratio on improving thermal efficiency and NOx formation in jet plume controlled direct-injection near-zero emission hydrogen engines	International Journal of Hydrogen Energy	47	73	31459	31467	2022年08月26日	https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2022.07.0471	査読有り
6	フォトクロミズム可視化手法を用いたポスト噴射に伴う燃料油膜挙動の観察	自動車技術会論文集	53	3	466	471	2022年05月	https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.53.4661	査読有り
7	Effect of supercharging on improving thermal efficiency and modifying combustion characteristics in lean-burn direct-injection near-zero-emission hydrogen engines	International Journal of Hydrogen Energy	47	2	1319	1327	2022年01月05日	https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2021.10.0611	査読有り
8	Effect of modified combustion chamber configuration and enhanced squish flow on improving thermal efficiency in jet-plume-controlled direct-injection near-zero emission hydrogen engines	International Journal of Engine Research	24	7	2897	2907	2022年	https://doi.org/10.1177/146808742211352771	査読有り
9	Excellent seizure and friction properties achieved with a combination of an a-c:H:Si dlc-coated journal and an aluminum alloy plain bearing	Coatings	11	9			2021年09月	https://doi.org/10.3390/coatings110910551	査読有り
10	筒内直接噴射水素エンジンの水素噴流と噴射時期の最適化による高熱効率・低NOx ニアゼロエミッションの実現と一層の性能向上に関する研究	自動車技術会論文集(Web)	51	1			2020年		査読有り
11	Attainment of High Thermal Efficiency and Near-zero Emissions by Optimizing Injected Spray Configuration in Direct Injection Hydrogen Engines	SAE Technical Papers		December			2019年12月19日	https://doi.org/10.4271/2019-01-23061	査読有り
12	燃焼室内局所熱流束計測による筒内直接噴射水素エンジンの水素噴流の挙動と冷却損失低減効果の評価に関する研究	日本機械学会論文集	85	875	18-00427	18-00427	2019年07月	https://doi.org/10.1299/transjsme.18-004271	査読有り
13	Near-zero emissions with high thermal efficiency realized by optimizing jet plume location relative to combustion chamber wall, jet geometry and injection timing in a direct-injection hydrogen engine	International Journal of Hydrogen Energy	44	18	9456	9465	2019年04月	https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2019.02.0581	査読有り
14	高圧直噴射式水素エンジンの過濃混合気塊燃焼における噴流形状改良による性能向上の研究	自動車技術会論文集	44	5	1141	1146	2013年	https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.44.11411	査読有り
15	Effect of fuel jet location and ignition point in the combustion chamber on thermal efficiency and NOx formation in rich mixture plume ignition combustion of high pressure direct injection hydrogen engines	Nihon Kikai Gakkai Ronbunshu, B Hen/Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers, Part B	79	808	2810	2817	2013年	https://doi.org/10.1299/kikaib.79.28101	査読有り
16	過濃混合気塊点火燃焼による高圧筒内直接噴射水素エンジンのNOx生成低減に関する研究	マリンエンジニアリング	47	3	429	436	2012年	https://doi.org/10.5988/jime.47.4291	査読有り
17	Optimization of Hydrogen Jet Configuration by Single Hole Nozzle and High Speed Laser Shadowgraphy in High Pressure Direct Injection Hydrogen Engines	International Journal of Automotive Engineering	3	1	1	8	2012年	https://doi.org/10.20485/jsaeijae.3.1_11	査読有り
18	レーザシャドウグラフ法を用いた可視化による直噴水素エンジンの燃焼特性解明研究	自動車技術会学術講演会前刷集	43	156-11	1209	1214	2011年		査読有り
19	Optimization of hydrogen jet configuration by single hole nozzle and high speed laser shadowgraphy in high pressure direct injection hydrogen engines	SAE Technical Papers					2011年	https://doi.org/10.4271/2011-01-20021	査読有り
20	Development of high pressure H2 gas injectors, capable of injection at large injection rate and high response using a common-rail type actuating system for a 4-cylinder, 4.7-liter total displacement, spark ignition hydrogen engine	SAE Technical Papers					2011年	https://doi.org/10.4271/2011-01-20051	査読有り
21	高圧筒内直接噴射式水素エンジンの過濃混合気塊燃焼によるNOx排出低減に関する研究	自動車技術会論文集	41	3	685	690	2010年05月		査読有り
22	Performance of a common-rail type high pressure UP to 10 to 20 MPA hydrogen gas injector developed for DI hydrogen fueled engines	17th World Hydrogen Energy Conference 2008, WHEC 2008	2		854	857	2008年		査読無し
23	A development of a high pressure H2 gas injector with high response by using common-rail injection system for direct injection H2 fuelled engines	16th World Hydrogen Energy Conference 2006, WHEC 2006	2		1559	1565	2006年		査読有り

　

MISC
No.	MISCタイトル	誌名	巻	号	開始ページ	終了ページ	出版年月(日)
1	水素エンジンの研究開発動向	車載テクノロジー = Automotive technology / 技術情報協会 編	9	11	43	48	2022年08月
2	発電機械 水素を燃料とした内燃機関に関する研究・開発動向-発電用途などに対するガスタービン・レシプロ機関への取組み-	月刊トライボロジー		414			2022年
3	軸受試験機でのAE計測によるすべり軸受の焼付き現象把握	JSAE Engine Review (Web)	12	7			2022年
4	エンジン実働中のピストンピン穴テーパー部に発生する油膜圧力に関する研究	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2022				2022年
5	再生可能エネルギーの大量導入に向けた水素利用発電技術	電気学会技術報告					2021年02月10日
6	ディーゼル機関の燃料によるオイルの希釈に関する研究-ピストン各部からのオイルサンプリング手法と希釈油の性状について-	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	32nd (Web)				2021年
7	フォトクロミズム可視化手法を用いたポスト噴射に伴う燃料油膜挙動の観察	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2021				2021年
8	フォトクロミズム可視化手法を用いたエンジンピストン周りにおけるオイル挙動の可視化	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2021				2021年
9	DLCコートクランクジャーナルの流体潤滑下での低摩擦特性	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2021				2021年
10	軸受試験機によるAEセンサを用いた鋼製クランクジャーナルとアルミニウム合金軸受の焼付き現象解析	日本トライボロジー学会トライボロジー会議予稿集(CD-ROM)	2021				2021年
11	クランクジャーナルと軸受間の焼付き現象の解明に関する研究 第一報	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2021				2021年
12	軸受試験機を用いたDLC(a-C:H:Si)コートジャーナルとアルミニウム合金すべり軸受の組合せにおける焼付き特性と摩擦特性	日本トライボロジー学会トライボロジー会議予稿集(CD-ROM)	2021				2021年
13	筒内直噴ニアゼロエミッション水素エンジンの高圧縮比化に伴う筒内気柱振動発生の特性	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	32nd (Web)				2021年
14	クランクジャーナルのしゅう動におけるトライボケミストリー	日本トライボロジー学会トライボロジー会議予稿集(CD-ROM)	2021				2021年
15	筒内直接噴射水素内燃機関の研究開発 高熱効率高出力ニアゼロエミッションの実現	LEMA		542			2021年
16	DLCをコーティングしたジャーナルがすべり軸受の耐焼付き性に与える効果	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	32nd (Web)				2021年
17	高熱効率・ニアゼロエミッション直噴水素エンジンの熱効率向上とNOx生成低減の研究-燃焼室形状による熱効率向上効果-	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2020				2020年
18	筒内直接噴射水素エンジンの水素噴流と噴射時期の最適化による高熱効率・ニアゼロエミッションの実現—Realization of High Thermal Efficiency Near-zero Emissions and Additional Improved Performance by Optimizing Injected Spray Configuration and Injection Timing in Direct Injection Hydrogen Engines—特集 水素エンジンの現状と展望	水素エネルギーシステム = Journal of the Hydrogen Energy Systems Society of Japan / 水素エネルギー協会 編	45	2	84	90	2020年
19	高熱効率・ニアゼロエミッション直噴水素エンジンの熱効率向上とNOx生成低減の研究-ゼロエミッションに向けた火炎伝ぱ等燃焼特性の課題-	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)	2020				2020年
20	筒内高圧直接噴射水素エンジンにおける噴射特性が機関性能向上に対する効果	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	30th				2019年
21	なじみによるピストンリングの摺動面形状(プロフィル)が摩擦損失に及ぼす影響-ディンプル付きライナとの相乗効果-	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	30th				2019年
22	なじみによるピストンリングの摺動面形状(プロフィル)が摩擦損失に及ぼす影響	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	29th				2018年
23	ピストン・クランク系の摩擦低減要素が多気筒エンジンのFMEPに与える効果	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(CD-ROM)	2018				2018年
24	筒内直接噴射リーンバーン水素エンジンにおける過給が燃焼特性と機関性能に与える影響	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	29th				2018年
25	リングの仕様及び潤滑油の粘度がピストン系摩擦力と潤滑油消費に与える影響の実験検証	自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(CD-ROM)	2018				2018年
26	筒内直接噴射水素エンジンのブローバイガス中水素濃度による燃焼室内噴流形態とシリンダーライナー壁面からの冷却損失の評価に関する考察	内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)	29th				2018年
27	過濃混合気塊点火燃焼水素エンジンの噴流形状がNOx生成と熱効率に与える影響に関する研究(噴孔-壁面間距離の影響)	日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集	23rd				2012年
28	高圧筒内直接噴射水素エンジンの過濃混合気噴流点火の基礎的特性の研究	自動車技術会論文集	42	4	903	908	2011年07月
29	高圧直噴射式水素エンジンの過濃混合気塊燃焼における噴流形状改良による性能向上の研究	自動車技術会学術講演会前刷集		120-11			2011年
30	高圧筒内直接噴射水素エンジンの過濃混合気塊点火燃焼によるNOx生成低減に関する研究	自動車技術会学術講演会前刷集		52-11			2011年
31	高圧筒内直接噴射水素エンジンの過濃混合気噴流点火の基礎的特性の研究	自動車技術会学術講演会前刷集		113-10			2010年
32	高圧筒内直接噴射式水素エンジンの過濃混合気塊燃焼によるNOx排出低減に関する研究(第2報)	自動車技術会学術講演会前刷集		29-10			2010年
33	コモンレール式高応答高圧水素噴射弁の作動特性	自動車技術会学術講演会前刷集		79-06			2006年

　

講演・口頭発表等
No.	講演・口頭発表タイトル	会議名	発表年月日	主催者	開催地
1	水素エンジン	（一社）日本燃焼学会 第1回燃焼工学講座	2022年09月30日
2	過濃混合気塊点火燃焼による筒内直噴水素エンジンの研究開発	公益社団法人自動車技術会ディーゼル機関部門委員会主催シンポジウム	2022年01月21日
3	東京都市大学における直噴水素エンジンの研究紹介	公益社団法人自動車技術会 ガス燃料エンジン部門委員会	2021年12月
4	エンジンにおける水素利用技術	一般社団法人日本陸用内燃機関協会 第21回技術フォーラム2021	2021年10月01日
5	なじみによるピストンリングの摺動面形状(プロフィル)が 摩擦損失に及ぼす影響	第 29 回内燃機関シンポジウム	2018年11月27日
6	ピストン・クランク系の摩擦低減要素が多気筒エンジンの FMEP に与える効果	(公社)自動車技術会2018年秋季大会	2018年10月19日

　

　

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